王牌動力丨玉柴多燃料低碳、零碳智能發動機“出圈”

2023-04-25 08:34:52 來源：玉柴集團閱讀量：17085 評論

　　【農機網明星企業】隨著全球碳達峰碳中和目標的提出，對綠色低碳能源汽車的研發應用提出更為迫切的需求，也有越來越多的人關心燃油車的發展方向在哪里。

　　作為中國最大的獨立內燃機制造企業，玉柴發動機配套范圍廣，是中國汽車、工程機械、農業機械、船舶及發電領域的動力技術“中臺”和“后臺”。為了給“前臺”做好支撐，玉柴除了在傳統的柴油、低碳的天然氣發動機外，在碳中性燃料甲醇和零碳燃料氫、氨等的靈活利用上，為相關行業提供產品和技術支撐。

　　在綠色、低碳的可替代性燃料的技術探索上，玉柴一直引領著行業的風向標。近日，氨燃料、甲醇燃料應用陸續取得重大突破，玉柴多燃料發動機平臺開發和應用邁出了新步伐。

　　丨多燃料發動機技術平臺開拓了內燃機發展新境界

　　玉柴是中國首家產銷突破1000萬臺的多缸內燃機制造企業，基于70余年的研發、制造經驗和技術積累，玉柴推出了多燃料發動機平臺，該發動機平臺也是支撐推動實現零碳、智能化的關鍵技術平臺。

　　相較而言，這一平臺可應用多種燃料，顯著降低氫等低碳及零碳燃料應用的技術門檻以及應用成本，同時由于結構件大部分可通用情況下，可降低整車廠的開發成本、制造成本，是當前碳達峰、碳中和背景下，能否短期內實現大規模產業化的技術解決方案，這也為內燃機行業應對挑戰，開拓了新路。

　　丨踏出承載內燃機輝煌的氨氫發動機開發之路

　　在當前的時代背景下，氫能憑借其零碳排放的先天優勢，成為實現“碳達峰”、逐步達到“碳中和”的一種重要途徑。

　　目前，氫能在大規模低成本應用依然存在技術瓶頸，但是氫能登上能源市場的舞臺已是大勢所趨。為應對相關技術及成本瓶頸，燃氫發動機為商用車、工程機械等應用領域提供新的零碳解決方案。

　　近年來，玉柴技術研發團隊在克服回火、早燃、爆震、氫脆、排溫低且含水量大等問題上，不斷推動燃氫發動機技術進步，在未來三至五年，玉柴燃氫發動機將會邁過耐久性、可靠性等產品門檻，逐步實現市場化，熱效率等綜合性能指標將實現國際領先水平。

　　另外，對于零碳的氨燃料發動機，玉柴已基于自身多年發動機的開發經驗，已開發出了多燃料摻燒噴射系統等，既彌補了氨燃燒速度慢、點火能量要求高等缺點，又發揮了氨燃料零碳排放的環保優勢，具備廣闊的市場前景。

　　丨可較快實現甲醇單燃料和甲醇柴油雙燃料發動機技術落地

　　甲醇在常溫下保持液態，使用安全便于運輸，同時綠色甲醇屬于碳中性燃料，是目前最具有優勢的綠色燃料。甲醇燃料以其獨特優勢，被視為最符合目前中國能源、資源國情的新型替代燃料之一。

　　大量的基礎研究、實驗驗證和運營數據證明了甲醇作為汽車燃料具有良好的安全性、經濟性、環保性。

　　近日，我國已有相關甲醇車排量應用，相較于柴油車，這批甲醇重卡燃料費用可以降低18%。按照年行駛15萬公里計算，每年可以節約燃料成本4.5萬元。憑借產品優勢，甲醇重卡發展或將迎來新的春天。在新疆、內蒙古等地，甲醇成本優勢顯著，可預見甲醇礦用車在當地將大量推廣。

　　據相關技術人員介紹，基于目前已有的技術儲備，玉柴可較快實現車用甲醇燃料M100和甲醇柴油雙燃料發動機的技術落地。

版權與免責聲明： 凡本網注明"來源:農機網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-農機網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用,并注明“來源:農機網m.ynhymy.cn" 。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。

本網轉載并注明自其它來源(非農機網m.ynhymy.cn)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，負版權等法律責任。

上一篇：濰柴雷沃智慧農業助力黑土地豐產增收

下一篇：順邦農機丨《萬里行進萬家》

我要評論

昵稱